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深冷處理之TD處理

來(lái)源:鑫鋒立      發(fā)布日期:2019-07-09

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深冷處理之TD處理 

  

鑫鋒立科技有限公司是國內專(zhuān)業(yè)研發(fā)銷(xiāo)售超低溫深冷設備以及各種液氮深冷處理設備的國內品牌,首要出產(chǎn):XFL系列液氮深冷箱、XFL系列液氮低溫安裝設備、XFL系列深冷處理設備、XFL系列高低溫實(shí)驗箱,XFL系列模具深冷處理,XFL液氮系列超低溫處理工藝,XFL系列液氮超低溫處理技能、XFL液氮系列超低溫深加工設備,具有多年的液氮低溫設備及液氮速凍食物機械設備的相關(guān)產(chǎn)品與服務(wù)的出售和閱歷。

深冷處理之TD處理

                                    

TD覆層處理技術(shù)在解決汽車(chē)高強度鋼板和厚料板沖壓模具表面拉傷問(wèn)題和提高模具壽命方面表現杰出,其應用將會(huì )越來(lái)越多?! ?/span>

技術(shù)原理及工藝
  TD覆層處理是熱擴散法碳化物覆層處理(Thermal Diffision Carbide Coating Process)的簡(jiǎn)稱(chēng),英文簡(jiǎn)稱(chēng)“TD coating”。因該技術(shù)由日本豐田中央研究所于20世紀70年代首先研制成功并申請專(zhuān)利,又被稱(chēng)為“Toyota Diffusion Process”,簡(jiǎn)稱(chēng)“TD Process”,即TD處理,我國也稱(chēng)作熔鹽滲金屬。 深冷處理
  無(wú)論其名稱(chēng)如何,其原理都是將工件置于熔融硼砂混合物中,通過(guò)高溫擴散作用于工件表面形成金屬碳化物覆層,該碳化物覆層可以是釩、鈮、鉻等元素的碳化物,也可以是其復合碳化物,目前應用最廣泛的是碳化釩覆層。圖1所示為TD覆層組織的結構。一般情況下,TD覆層處理的基本工藝過(guò)程為:工件檢查-拋光-裝吊-TD覆層處理-淬火+回火13-清理-檢驗-尺寸調整-拋光-入庫。深冷處理
  主要特點(diǎn)
  以碳化釩覆層為例,TD覆層處理最主要的特點(diǎn)是:
  1、覆層硬度高,HV可達28003200,遠高于氮化和鍍硬鉻,因而具有遠高于這些表面處理的耐磨、抗拉傷、耐蝕等性能。表中所示為TD覆層處理與其他幾種表面處理技術(shù)所能達到的材料硬度比較。深冷處理
  2、由于是通過(guò)擴散形成的,所以覆層與基體具有冶金結合,覆層與基體的結合力較鍍硬鉻和PVDPCVD的鍍層如鍍鈦層高得多,使用中不會(huì )脫落,這一點(diǎn)對在成形類(lèi)模具上的應用極其重要。
  國內外發(fā)展狀況
  TD覆層處理技術(shù)從20世紀80*始陸續由日本引入世界各地的許多國家,由于各國的國情不同,有些國家用得很成功,也有些國家應用失敗。該技術(shù)在日本、美國、韓國等國都已得到廣泛的應用。國內70年代即已開(kāi)始研究此項技術(shù),到目前已有數十家單位對該技術(shù)進(jìn)行過(guò)研究,發(fā)表文章數百篇,專(zhuān)利數項,據了解,目前還有一些單位在專(zhuān)門(mén)研究該項技術(shù)。實(shí)際上中國早在80年代中期就起草了此項技術(shù)的技術(shù)標準,即:JB/T4218-946硼砂熔鹽滲金屬,該標準于19941025日被批準。國內的研究成果大多沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間生產(chǎn)實(shí)踐的考驗,應用中總是存在這樣或那樣的問(wèn)題,所以從70年代至90年代,盡管研究的人很多,但沒(méi)有一家專(zhuān)業(yè)從事該項技術(shù)加工的廠(chǎng)家。深冷處理
  筆者從1991年開(kāi)始該項技術(shù)的研究工作,經(jīng)過(guò)多年的研究和應用摸索,從1997年開(kāi)始成功應用到各類(lèi)模具上,并于2001年開(kāi)始在國內首先成立了專(zhuān)業(yè)從事該項技術(shù)加工業(yè)務(wù)的公司。多年來(lái)已為數百家國內外企業(yè)提供了TD覆層處理加工服務(wù),并成功應用到汽車(chē)、家電、五金、制管、冶金等行業(yè)的引伸(拉伸、拉延)、彎曲、翻邊、輥壓成形、冷鐓、沖裁、粉末冶金等類(lèi)模具和一些零部件上,或根本上解決工件表面拉傷問(wèn)題,或大幅提高工件的使用壽命,取得了極優(yōu)異的使用效果,也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。深冷處理
  適用材料
  有一定含碳量(如高于0.3%)的各類(lèi)鋼材、硬質(zhì)合金等都可以形成TD覆層,各類(lèi)含碳量很低的鋼材通過(guò)預先滲碳也可以形成TD覆層。對于承載較大、精度較高的工件,一般推薦各類(lèi)中高合金模具鋼,如SKD11、DC53、Cr12MoV、Cr12、Cr15 MoV、H13、硬質(zhì)合金等。深冷處理
  應用與推廣價(jià)值
  TD覆層處理的應用主要在兩方面:一方面是利用其高耐磨、抗粘結性能,從根本上解決成形類(lèi)模具如拉伸、彎曲、翻邊、滾壓成形、壓鑄等模具的表面拉傷工件或粘料問(wèn)題,提高產(chǎn)品質(zhì)量,并大幅提高模具壽命;另一方面是利用其高耐磨性能,大幅度提高因各類(lèi)磨損引起失效的工模具或工件的使用壽命,如沖裁、冷鐓、粉末壓制等模具。
  大量實(shí)踐已經(jīng)證明,TD覆層處理是目前解決拉傷問(wèn)題的經(jīng)濟而有效的方法之一,并可將模具的使用壽命提高數倍至數十倍,極具使用價(jià)值。如圖2所示的車(chē)輪輪圈成形模,原來(lái)采用CrWMn,進(jìn)行鹽浴氮化處理,壽命1000次左右時(shí),工件和模具即嚴重拉傷甚至卡死,后改用模具材料Cr12MoV,并進(jìn)行TD覆層處理后,根本上解決了工件表面拉傷問(wèn)題,模具壽命一般可達8萬(wàn)件以上。深冷處理
  近年來(lái)隨著(zhù)我國制造業(yè)特別是汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展,由于TD覆層處理技術(shù)在解決汽車(chē)高強度鋼板和厚料板沖壓模具表面拉傷問(wèn)題和提高模具壽命方面的杰出表現,其應用將會(huì )越來(lái)越多。圖3所示為一些汽車(chē)零部件模具經(jīng)TD覆層處理后的樣件。深冷處理
  需要說(shuō)明的是,TD覆層處理是一種在8501050條件下的高溫處理技術(shù),處理中必然會(huì )產(chǎn)生熱應力、相變應力和比容的變化,存在工件變形超差甚至開(kāi)裂的風(fēng)險,因此要用好該技術(shù)必須要有專(zhuān)業(yè)的技術(shù)指導,全面考慮材料、焊補、設計、熱處理和表面處理、覆層厚度等各個(gè)因素,以保證TD覆層處理質(zhì)量并發(fā)揮最佳效果,提升其產(chǎn)品競爭力,為模具制造企業(yè)和終端客戶(hù)帶來(lái)效益。深冷處理

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